4月10日消息，据报道，近日，美国贸易代表格里尔明确表态，特朗普政府目前不打算就针对中国产汽车软硬件的限制措施作出任何调整。
美方限制规则始于2025年1月，以所谓国家安全与数据安全为由，全面禁止在美车辆使用中国产关键软硬件。
软件禁令已于2026年3月生效，硬件禁令将在2029年落地，未来12至18个月相关限制还将进一步强化，形成长期壁垒。
此前中美在巴黎举行的经贸磋商中，双方未就汽车行业相关问题达成共识，短期内政策难有松动迹象。
上周，3名美国参议员还联名致信特朗普，敦促其禁止中国汽车制造商在美国本土建厂生产，同时阻止在墨西哥、加拿大组装的中国品牌汽车进入美国市场。
与美国市场的封闭形成对比，中国电动汽车正加速拓展全球其他市场。
比亚迪、吉利等车企凭借高性价比与技术优势，在欧洲、墨西哥、南美等地的市场份额持续提升。
加拿大也已开放每年4.9万辆中国汽车的进口配额，为中国车企开辟新的海外空间。
美国国内对中国电动汽车需求旺盛。
当前美国新车均价接近5万美元，不少消费者青睐中国车型的实惠价格与优质体验。
汽车爱好者里奇・贝诺瓦在YouTube发布的中国车型测评视频获数百万点击，他表示中国汽车高效、安静且用车成本低，正计划从墨西哥购买比亚迪汽车后入境美国。
