5 月 27 日消息，美国国家航空航天局（NASA）于当地时间 5 月 26 日在华盛顿总部举行月球基地发布会，宣布了多项即将实施的月球南极区域探测任务。
这些任务将为计划于 2028 年执行的“阿尔忒弥斯”载人登月铺平道路，首先启动的三项月球基地任务是“今年将宣布的十多项任务中的第一批”。
月球基地一号任务计划“不早于 2026 年秋季”发射，将使用蓝色起源公司的“蓝月 Mark 1 耐力型”着陆器运送 NASA 有效载荷，其中包括用于研究推进器与月面相互作用的“月尘羽流表面研究立体相机”以及用于帮助轨道飞行器通过反射激光精确定位的“激光后向反射阵列”。该任务将着陆于沙克尔顿连结岭，为降低 2028 年载人登月任务的风险进行技术验证。
月球基地二号任务计划“今年晚些时候”发射，将使用 Astrobotic 公司的“格里芬”着陆器运送超过 1100 磅货物，其中包括 Astrolab 公司的 FLIP 漫游车，用于验证未来月球地形车（LTV）所需的移动系统。
月球基地三号任务同样计划在今年发射，将搭载 NASA“月球表面有效载荷与研究计划”筛选的首批载荷，核心探测项目“月球漩涡”将搭乘直觉机器公司的“Nova-C Trinity”着陆器，研究月面亮斑（月球漩涡），以加深对极端条件下表面演化和物质行为的理解。该任务还将搭载欧洲空间局和韩国天文研究院的载荷。
NASA 局长贾里德 · 艾萨克曼在发布会上表示：“月球基地将是美国乃至人类在另一个天体上的首个前哨站。每一次任务，无论是载人还是无人，都将是我们重返月面、建设驻留基础设施、掌握在想象中最严酷危险环境中生存和操作技能的学习机会。我们为科学而去，为经济和技术上的所有收获而去，为让地球生活更美好的创新而去，也为我们终将前往的下一站做准备。”
在月球车方面，NASA 授予 Astrolab 公司 2.19 亿美元（注：现汇率约合 14.89 亿元人民币）、Lunar Outpost 公司 2.2 亿美元（现汇率约合 14.96 亿元人民币）的合同，用于建造和交付第一阶段的 LTV。
Astrolab 的“载人月球车 CLV-1”源自其 FLEX 架构，设计用于运输宇航员、携带物资并支持远程操作，重约 2000 磅，平坦地形时速可达 6 英里以上。
Lunar Outpost 的“飞马座”月球车是其“鹰”号的轻型演进版，专为满足 NASA 最新 LTV 要求设计，可运行长达一年，支持手动、自主或远程遥操作，时速超 9 英里，融合了阿波罗项目的技术遗产。
为将这些月球车运送到月球南极区域，NASA 授予蓝色起源公司 1.88 亿美元（现汇率约合 12.78 亿元人民币）合同，且另有价值 2.804 亿美元（现汇率约合 19.06 亿元人民币）可选用于两个任务订单（NASA 可根据初期表现选择延长任务订单进行有效载荷运送）。
关于“月落”任务，NASA 喷气推进实验室已选定萤火虫宇航公司建造将四架无人机送往月球的航天器，计划 2028 年发射。这些无人机将在一个月球日内独立着陆并对难以到达的地形拍摄高分辨率图像，完成最后飞行后其“过夜生存载荷”还将继续运行数月，标志着美国在月球南极的持续存在。
此外，NASA 还公布了商业月球有效载荷服务计划 2.0 的最终提案征询书已于 5 月 15 日发布，答复截止日期为 6 月 30 日。未来几周内，NASA 将在“点火”活动中公布更多 CLPS 1.0 任务订单的选择结果。随着月球基地工作的推进，NASA 将通过在轨竞争扩大供应商机会，建立可持续的月球移动能力。
